A duplicação da BR-381, entre Caeté e Belo Horizonte, enfrenta um desafio orçamentário crucial para sua execução em 2026. O projeto, orçado em mais de R$ 1 bilhão, conta atualmente com apenas R$ 96 milhões garantidos no orçamento do DNIT, revelou relatório do Movimento Pró-Vidas.
O coordenador do movimento, Clésio Gonçalves, detalhou o atual estágio das obras e necessidades financeiras do projeto. Para viabilizar a execução em 2026, são necessários R$ 350 milhões para obras nos lotes 8A e 8B, R$ 150 milhões para reassentamentos e mais R$ 150 milhões para desapropriações, totalizando R$ 650 milhões.
No trecho Caeté-Ravena (Lote 8A), os projetos executivos estão em fase final de aprovação, com previsão de início das obras em fevereiro de 2026. Já o Lote 8B, entre Ravena e Belo Horizonte, tem seus projetos em elaboração pela Construtora CLC, com expectativa de início em junho do mesmo ano.
Um avanço significativo foi alcançado com a assinatura do acordo entre a Prefeitura de Belo Horizonte e o TCU, que disponibilizou uma área no bairro Capitão Eduardo para o reassentamento de aproximadamente 2.000 famílias que vivem às margens da rodovia. As novas moradias serão construídas através do programa “Minha Casa, Minha Vida”.
O movimento busca apoio da bancada mineira no Congresso Nacional, que possui 53 deputados federais e três senadores, para garantir R$ 200 milhões em emendas parlamentares. O valor restante deverá ser complementado pelo governo federal através de suplementação orçamentária.
A mobilização pela obra envolve entidades e órgãos de comunicação do estado, além de prefeituras, câmaras municipais e organizações empresariais do Vale do Rio Doce, Vale do Aço, Médio Piracicaba e Grande BH. O objetivo é estabelecer a duplicação como a obra estruturante mais importante de Minas Gerais, que possui a maior malha rodoviária do país.
Paralelamente, obras complementares como o Rodoanel de Belo Horizonte e o contorno de Timóteo estão em desenvolvimento, visando oferecer rotas alternativas durante o período de duplicação. O trecho entre Caeté e Governador Valadares já está sob concessão da Nova 381, que iniciou a cobrança de pedágio em três pontos após concluir os trabalhos iniciais.
