O Movimento Pró-Vidas e Desenvolvimento da BR-381 e Rodovias Adjacentes intensificou, nesta semana, uma série de agendas em Brasília com o objetivo de avançar em projetos de infraestrutura rodoviária em Minas Gerais. A mobilização incluiu reuniões com órgãos do Ministério dos Transportes, além de encontros com representantes da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Entre as prioridades estão a duplicação da BR-262 e a continuidade das obras na BR-381.
A atuação do grupo, que já se consolidou pela defesa de melhorias na BR-381, foi ampliada para incluir também as BRs 262 e 356, além do contorno de Timóteo e do Rodoanel Metropolitano. A estratégia, segundo os participantes, é acompanhar os projetos desde as fases iniciais para evitar atrasos e entraves registrados em iniciativas anteriores.
ARTICULAÇÃO INICIAL PARA DUPLICAÇÃO DA BR-262
Na terça-feira (7), representantes do movimento participaram de uma reunião na Secretaria Nacional de Transportes Terrestres, considerada o ponto de partida para projetos de concessão e duplicação de rodovias. O encontro teve como foco alinhar os primeiros passos para a duplicação da BR-262.
A proposta é garantir que o processo avance com maior agilidade, com acompanhamento direto da sociedade civil e de prefeituras desde a fase de estudos. A expectativa é evitar a repetição de dificuldades enfrentadas na BR-381. Ao final da reunião, ficou definida a elaboração de uma correspondência oficial à secretaria para dar continuidade aos trâmites.
DNIT CONFIRMA INÍCIO DE OBRAS E RECURSOS ASSEGURADOS
Em reunião com a direção do DNIT, o movimento buscou garantias quanto à execução das obras na BR-381. O diretor-geral do órgão, Fabrício Galvão, informou que os trabalhos do lote 8A tiveram início em 8 de abril e contam com recursos assegurados até o fim do ano.
O encontro também resultou na definição de um cronograma imediato para intervenções no trecho entre Caeté e Ravena. A previsão é que, a partir de 14 de abril, tenham início serviços como desmatamento e implantação do canteiro de obras. Segundo o órgão, a medida reforça o compromisso com a continuidade dos investimentos, mesmo em período eleitoral.
A agenda na ANTT foi marcada por discussões sobre prazos e suporte técnico para a BR-262. Prefeitos da região solicitaram a antecipação da duplicação do trecho urbano de João Monlevade, atualmente prevista para 2030, para 2028.
O diretor-geral da agência, Guilherme Sampaio, indicou que será realizado um estudo de viabilidade para avaliar a possibilidade de mudança no cronograma. Durante a reunião, também foi destacada a importância da participação da sociedade civil no acompanhamento dos projetos.
ESTUDO DE VIABILIDADE DA BR-262 JÁ FOI CONTRATADO
Outro ponto central das discussões ocorreu na reunião com a Infra S.A., estatal responsável pelo planejamento de projetos do setor. A empresa confirmou que já foi contratada a responsável pelo Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) da BR-262, no trecho entre João Monlevade e a divisa com o Espírito Santo.
A previsão inicial é de que o estudo seja concluído em até 14 meses. A iniciativa é considerada etapa essencial para viabilizar juridicamente a duplicação da rodovia. Representantes da empresa também destacaram a importância da participação de associações de municípios no processo, para que os dados reflitam as demandas regionais.
COMITÊ REFORÇA MOBILIZAÇÃO PELA DUPLICAÇÃO
Como desdobramento das articulações, foi criado o Comitê Pró-Duplicação da BR-262, coordenado pelo prefeito de Rio Piracicaba, Augusto Henrique da Silva. A proposta é ampliar o engajamento regional em torno da pauta.
A expectativa é que sejam promovidas reuniões com lideranças municipais, representantes do comércio e entidades civis para fortalecer a mobilização em favor da duplicação da rodovia, envolvendo municípios do Médio Piracicaba, Zona da Mata e Alto Caparaó.
Com a série de encontros em Brasília, o movimento busca consolidar apoio institucional e acelerar o andamento de projetos considerados estratégicos para a infraestrutura e o desenvolvimento econômico de Minas Gerais.
