Representantes do Movimento Pró-Vidas da BR-381 se reuniram nesta quarta-feira (14), em Belo Horizonte, com o ministro dos Transportes, Renan Filho, para tratar do cronograma de obras e das condições de trafegabilidade no trecho Norte da rodovia. Durante o encontro, o grupo formalizou duas principais reivindicações relacionadas ao início das intervenções nos lotes 8A e 8B, que abrangem os segmentos entre Caeté, Ravena e a capital mineira.
A audiência ocorreu após contato prévio com a assessoria do ministro, que informou sobre a presença de Renan Filho na capital mineira em meio a compromissos oficiais. Uma comitiva do movimento foi formada para o encontro, composta por Clésio Gonçalves, coordenador do Pró-Vidas da BR-381; Wander Borges, cofundador da entidade; Luciano Medrado, diretor da Federação das Empresas de Transporte de Cargas e Logística de Minas Gerais (FETCEMG); Antonio Humberto, representante do Conselho Regional de Engenharia e Agronomia de Minas Gerais (CREA-MG); e o prefeito de Itabira, João Victor Brandão.
No documento entregue ao ministro, o movimento solicitou que as obras do lote 8A, entre Caeté e Ravena, sejam iniciadas no primeiro trimestre do ano, com base na informação de que os projetos executivos já estão aprovados. Também foi pedido que os trabalhos no lote 8B, que liga Ravena a Belo Horizonte, comecem, no mais tardar, até o meio do ano.
Além das reivindicações sobre o cronograma, os representantes chamaram atenção para as condições de trafegabilidade no trecho entre Caeté e o bairro Bom Destino, em Belo Horizonte. Segundo o movimento, o segmento apresenta problemas estruturais que têm gerado reclamações frequentes de usuários. A entidade defendeu a possibilidade de transferência desse trecho para a concessionária responsável pela rodovia.
De acordo com o contrato de concessão, o segmento integra a área concedida, mas ainda não foi repassado à concessionária devido à pendência de obras sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O Anexo 16 do contrato estabelece que essas intervenções devem ser concluídas pelo DNIT até o sétimo ano da concessão, quando o trecho poderá ser formalmente arrolado à concessionária, independentemente da conclusão das obras.
O documento também prevê a possibilidade de que a concessionária execute as obras antes desse prazo, desde que a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) avalie e aprove a inclusão das intervenções no contrato, com eventual extensão do período de concessão.
Durante a agenda em Belo Horizonte, integrantes do movimento também mantiveram contato com técnicos das áreas administrativa e operacional do Ministério dos Transportes e do DNIT. Segundo Clésio Gonçalves, o objetivo foi atualizar informações sobre a aprovação de projetos executivos, processos de reassentamento e a construção de unidades habitacionais relacionadas às obras.
A comitiva ainda se reuniu com o diretor-geral da ANTT, Guilherme Sampaio. Na ocasião, foram discutidos o andamento da concessão do trecho entre Caeté e Governador Valadares e a possibilidade de uma audiência específica para tratar da duplicação da BR-262. O dirigente se colocou à disposição para agendar o encontro.
Ao final da reunião, Renan Filho informou aos representantes que a ordem de serviço para a duplicação do lote 8A deverá ser emitida ainda em março. Para o lote 8B, o ministro indicou que o início das obras está previsto para o começo do segundo semestre, com foco inicial nas chamadas obras de arte, como pontes e viadutos.
