Representantes do Movimento Pró-Vidas da BR-381 se reuniram com o secretário de Estado de Infraestrutura e Mobilidade (Seinfra), Pedro Bruno, para reforçar o pedido de celeridade em duas obras consideradas estratégicas para a mobilidade na Região Metropolitana de Belo Horizonte e no Vale do Aço: o Rodoanel e o Contorno de Timóteo. O encontro teve como principal objetivo a entrega formal de um ofício assinado por 14 lideranças do grupo, endereçado ao governador Romeu Zema (Novo-MG).
No documento, o movimento solicita a agilização das intervenções do Rodoanel, com prioridade para o trecho entre o trevo de Ravena e a Linha Verde, em Belo Horizonte, na altura do entroncamento com a MG-010, via de acesso ao Aeroporto Internacional de Confins.
Segundo Clésio Gonçalves, coordenador do Movimento Pró-Vidas, a obra representa uma alternativa fundamental para os usuários da BR-381. “O Rodoanel cria mais uma opção de chegada à capital, especialmente para quem se dirige à região Norte de Belo Horizonte, à Cidade Administrativa e ao aeroporto de Confins”, afirmou.
Durante a reunião, o secretário fez um balanço sobre o andamento do projeto do Rodoanel. De acordo com ele, o processo enfrenta desafios relacionados ao licenciamento ambiental e a tratativas com a Prefeitura de Contagem. O titular da pasta relatou que diversas reuniões e negociações foram realizadas para superar os impasses.
A expectativa apresentada aos integrantes do movimento é de que as obras possam ter início no segundo semestre deste ano, caso as pendências sejam resolvidas.
Em relação ao início pelo trevo de Ravena, o secretário informou que o projeto de encaixe do Rodoanel com a BR-381 já foi encaminhado ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), mas ainda aguarda aprovação do órgão federal. A ausência desse aval pode impactar o cronograma de execução no trecho.
Clésio Gonçalves afirmou que o movimento pretende atuar diretamente junto ao DNIT para tentar acelerar a análise técnica. Segundo ele, já está previsto contato com o órgão para solicitar a agilização do processo.
CONTORNO DE TIMÓTEO DEVE TER CONTRATO ASSINADO EM ABRIL
Outro ponto levado à Seinfra foi a cobrança pela contratação da empresa responsável por elaborar o projeto do Contorno de Timóteo. A licitação foi realizada no ano passado, mas, até o momento, o contrato não havia sido formalizado.
Sobre o tema, o diretor do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), Anderson Tavares, explicou que o processo segue os trâmites administrativos comuns a esse tipo de contratação. Caso não haja recursos administrativos ou questionamentos judiciais, a previsão é de que o contrato seja assinado em abril.
O Contorno de Timóteo é apontado pelo movimento como obra estratégica para melhorar o fluxo de veículos pesados e reduzir o impacto do tráfego urbano na cidade.
AGENDA EM BRASÍLIA E BELO HORIZONTE
Além da reunião na Seinfra, integrantes do Movimento Pró-Vidas cumpriram, na quarta-feira (25/02), uma série de agendas com órgãos federais e estaduais para tratar de pautas relacionadas à segurança viária e a concessões rodoviárias.
ANTT: PEDIDO PARA ANTECIPAR OBRAS EM JOÃO MONLEVADE
Na sede da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), em Minas Gerais, Clésio Gonçalves e Antônio Humberto, representante do CREA-MG no movimento, se reuniram com o superintendente regional Marcelo Alcides.
A pauta foi a possibilidade de antecipação das obras dos trevos de João Monlevade, atualmente previstas para 2030, para o ano de 2028. A reivindicação partiu do presidente da Associação dos Municípios do Médio Piracicaba (Amepi), que também integra o movimento representando a região.
Segundo os participantes, o superintendente orientou sobre os procedimentos necessários para formalizar o pedido e se colocou à disposição para acompanhar o andamento da demanda.
PRF APOIA PROPOSTA DE SEGURANÇA VIÁRIA
A agenda também incluiu reunião com a Superintendência da Polícia Rodoviária Federal (PRF) em Minas Gerais. Participaram do encontro o superintendente Fábio Jardim, o assessor Renato Messias e o inspetor Aristides Júnior, responsável por Relações Institucionais.
O Movimento Pró-Vidas apresentou proposta de criação de uma campanha permanente de segurança viária, com foco na redução de acidentes, especialmente aqueles com vítimas fatais, em trechos como a BR-381.
De acordo com os representantes do grupo, a iniciativa foi bem recebida pela PRF, que manifestou disposição em colaborar e oferecer apoio institucional às ações.
ARTEMIG E CONCESSÃO DA BR-262
Encerrando a agenda, o movimento se reuniu com o diretor de Regulação da Agência Reguladora de Transportes de Minas Gerais (Artemig), Carlos Alvisi, e sua equipe.
O encontro teve como foco a concessão da BR-262, considerada estratégica por compartilhar, em determinados trechos, o mesmo traçado da BR-381, especialmente entre Belo Horizonte e João Monlevade. A intenção do grupo é acompanhar de perto o processo de concessão, dada a relevância da rodovia para usuários e para a integração regional.
Segundo os participantes, o diretor apresentou informações técnicas sobre o andamento das discussões e orientou sobre as formas de atuação institucional do movimento junto aos órgãos responsáveis.
Com a série de reuniões, o Movimento Pró-Vidas busca ampliar o diálogo com autoridades estaduais e federais e pressionar por avanços em obras e políticas voltadas à infraestrutura e à segurança nas principais rodovias que cortam Minas Gerais.
